Beschreibung

Aral SuperTronic G SAE 0W-40 ist ein Hochleistungs-Motorenöl in ARAL Synthese-Technologie, das auch unter hoher Belastung eine zuverlässige Schmierung ermöglicht. Aufgrund seiner 0W-Viskosität verfügt es über ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften. Die verschleißträchtige Kaltstart- und Warmlaufphase wird hierdurch stets "sicher" bewältigt.

Anwendung

ARAL SuperTronic G SAE 0W-40 wurde für den Einsatz in Pkw mit Otto- und Dieselmotoren konzipiert, deren Hersteller ein Motorenöl gemäß der Spezifikation ACEA A3/B3, A3/B4 bzw. API SN/CF fordern. ARAL SuperTronic G SAE 0W-40 wurde darüberhinaus für den Einsatz in Pkw nahmhafter Hersteller freigegeben (näheres siehe bitte den Abschnitt "Spezifikationen" in diesem Datenblatt).

Vorteile

•  hervorragende Fließeigenschaften, um empfindliche Motorbauteile für einen sicheren   Kaltstart schnell zu erreichen
•  auch über lange Wartungsintervalle maximale Performance für einen sicheren Betrieb
•  reduzierte Ablagerungsbildung sowie ausgezeichneter Verschleißschutz

Spezifikationen

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API SN/CF
• MB-Approval 226.5/ 229.3/ 229.5
• Renault RN 0700 / RN 0710
• VW 502 00/ 505 00

Beschreibung

Aral SuperTronic K 5W-30 ist ein modernes PKW Hochleistungs-Motorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic K 5W-30 kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT, Skoda, Mercedes Benz , BMW und vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden (Beachten Sie bitte die Herstellerangaben laut Wartungshandbuch).

Vorteile:

ARAL SuperTronic K 5W-30 bietet::

• ausgezeichneten Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung
• lange Lebensdauer des Partikelfilters (aschearme Formulierung)
• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung
• lange Wartungsintervalle (abhängig von den OEM Vorgaben)
• VW Longlife-Qualität (beachten Sie die Angaben laut Handbuch)

Spezifikationen

• ACEA C3
• API SP
• BMW Longlife-04
• MB-Approval 229.31/ 229.51/ 229.52
• Opel OV0401547
• Porsche C30
• Renault RN0700 / RN0710
• VW 504 00/ 507 00

Beschreibung

ARAL SuperTronic LongLife III 0W-30 wurde speziell für die neuesten Fahrzeuge aus dem VW-Konzern entwickelt, um maximalen Verschleißschutz, Sauberkeit des Motors, Treibstoffeinsparung und eine lange Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen zu gewährleisten.

Anwendung

ARAL SuperTronic Longlife III 0W-30 ist für den Einsatz in Fahrzeugen zugelassen, die Porsche C30, VW 504 00 oder 507 00 in SAE 0W-30 vorgeschrieben haben. Bitte beachten Sie die Angaben laut Fahrzeughandbuch.

Spezifikationen

• Porsche C30
• VW 504 00/ 507 00 

Beschreibung

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Pkw:

• Einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren
• Spart Kraftstoff und vermindert den Ölverbrauch
• Erfüllt höchste Anforderungen an den Verschleißschutz
• Ausgelegt für lange Ölwechselintervalle bei flexiblen Wartungsintervallen
• Herausragende Tieftemperatureigenschaften für verschleißarme Kaltstarts

Anwendung

Aral SuperTronic LL IV FE 0W-20 eignet sich für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren in Pkw der VW-Gruppe, für die der Hersteller einen Schmierstoff der Spezifikation VW 508 00/509 00 in Viskosität SAE 0W-20 fordert.

Spezifikationen

• VW 508 00 / 509 00

Beschreibung

Mehrbereichsöl aus ausgewähltem Mineralöl und einer leistungsfähigen Additivkombination, einsetzbar in Otto- und Dieselmotoren.

Spezifikationen

• ACEA A3/B3
• API SN
• MB-Freigabe 229.1
• Meets Fiat 9.55535-D2

Hauptmerkmale

Synthetisches Motoröl für leistungsstarke Old- und Youngtimer. Der Schmierstoff für Liebhaber von leistungsstarken, sportlichen Oldtimern und Youngtimern für Hochleistungsmotoren mit und ohne Turbolader oder Kompressor. Die Ölsorte 10W-60 ermöglicht Ihnen durch höchste Alterungs- und Scherstabilität die Nutzung der vollen Motorleistung ohne die Gefahr von Verschleiß oder mechanischen Schäden. Die Formulierung mit milder Additivierung und synthetischen Grundölen ist speziell auf die Bedürfnisse der Motoren von leistungsstarken Old- und Youngtimern abgestimmt und schützt gegen Schmutzablagerung, Verschleiß und Korrosion. Mit den meisten Dichtungen von Old- und Youngtimern kompatibel.

Anwendungsvorteile

• Kompatibel mit Standard- und Rennwagenkraftstoffen sowie synthetischen Ölen.
• Die Viskosität garantiert optimales Schmierverhalten sowohl bei Kaltstarts als auch in einem heißen Motor bei Vollgas und bei längeren Volllastfahrten.
• Speziell entwickelt zur schonenden Schmierung von Motoren, die einer extremen Dauerbelastung bei längeren Renn- und Rallyeevents ausgesetzt sind.
• Pflegt und reinigt den Motor Ihres Rennwagens. Zink und Phosphor sorgen für umfassenden Verschleißschutz.
• Vollsynthetische Formulierung für anspruchsvolle Fahrzeuge mit hoher Hubraumleistung im motorsportlichen Einsatz.

Hauptmerkmale

Mineralisches Motoröl für Old- und Youngtimer.

HTX COLLECTION 20W-50 ist eine maßgeschneiderte Lösung für Oldtimer und Youngtimer, die über Motoren mit oder ohne Turbolader verfügen, insbesondere für Modelle mit Baujahr ab 1950. Die hervorragend abgestimmte Viskosität und der hohe Viskositätsindex ermöglichen verschleißarme Starts selbst nach längeren Standzeiten und schützen dank dem erhöhten Anteil an Zink und Phosphor vor Verschleiß.

HTX COLLECTION 20W-50 erfüllt insbesondere die Bedürfnisse von Youngtimern und nutzt eine speziell abgestimmte
Additivtechnologie, die auch mit der älteren Motortechnologie kompatibel ist.

Anwendungsvorteile

• Verfügt über eine gute thermische Oxidationsfestigkeit, die Ablagerungen und Schlammansammlungen minimiert.
• Verfügt dank der HTX-Technologie über hochwirksame Rostinhibitoren, die den Rostvorgang an kritischen Motorteilen verzögern.
• Verbesserter Verschleißschutz dank Mehrbereichstechnologie.

Hauptmerkmale

Mineralisches Motorenöl für Old- und Youngtimer.

Das HTX GENERATION 15W-40 ist ein Mehrbereichsöl, das für einen optimalen Motorschutz in PKW der Baujahre 1975 bis 1990 sorgt. Der ausgezeichnete Viskositätsindex garantiert selbst nach längerem Stillstand einen problemlosen Start und schützt den Motor bei hoher thermischer Belastung. HTX GENERATION 15W-40 ist speziell auf die Bedürfnisse von Old- und Youngtimern zugeschnitten, da es eine Mischung aus besonderen Additiven verwendet, die auf die Motoren dieser Fahrzeuggeneration abgestimmt ist.

Anwendungsvorteile

• Verbesserter Schutz vor Verschleiß dank der Mehrbereichsöl-Technologie.
• Sehr gute thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit für einen optimalen Schutz bei hohen Temperaturen.
• Hält den Motor sauber und sorgt für eine perfekte Schmierung sowohl im Kalt- als auch im Warmbetrieb.

Hauptmerkmale

Mineralisches Motoröl für die ältesten Oldtimer.

Das HTX PRESTIGE SAE 40 Einbereichsmotoröl wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen mit Baujahr zwischen 1900 und 1950 sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt. Die Mineralöltechnologie eignet sich für Motoren, die einen zäheren, dickeren Ölfilm benötigen und bietet maximalen Schutz unter normalen Fahrbedingungen bei gleichzeitiger Minimierung von Ölverlusten. Kompatibel mit den meisten Dichtungen von Oldtimern.

Anwendungsvorteile

• Da Oldtimer auch längere Standzeiten haben können (zum Beispiel im Winter), verleiht die einzigartige HTX-Technologie von ELF diesem Motorenöl optimalen Korrosionsschutz. Zusätzlich führt das sehr gute Haftvermögen des Öls auch nach längeren Stillstandzeiten zu einem verschleißarmen Motorstart.
• Kompatibel mit Standard- und Oldtimer-Kraftstoffen sowie synthetischen und nicht synthetischen Ölen.

EINSATZGEBIETE:

Mineralisches Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit hoher Laufleistung im PKW-Segment.

INTERNATIONALE SPEZIFIKATIONEN:

ACEA A3/B3
API SL/CF

TOTALENERGIES EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI:

PSA Peugeot Citroën B71 2295
VW 501.01, 505.00

​ANWENDUNGSVORTEILE:

• lange Lebensdauer der Motoren durch sehr guten Verschleißschutz
• ausgezeichnete Motorsauberkeit gute Schmiersicherheit