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Anders als bei PKW mit Verbrennungsmotoren, die ein Mehrganggetriebe benötigen, erzeugt der Elektromotor in einem Elektrofahrzeug nahezu unabhängig von der Drehzahl ein konstantes Drehmoment. Die meisten Elektrofahrzeuge verfügen über ein wesentlich einfacheres Einganggetriebe mit einer Option für Neutralstellung und Rückwärtsgang. Dennoch werden mit der Weiterentwicklung der verfügbaren Technologie wohl auch verstärkt Elektrofahrzeuge mit Mehrganggetrieben erhältlich werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass das Getriebeöl in einem Elektrofahrzeug eine noch bedeutendere Rolle als bei Verbrennern spielt. Das liegt daran, dass Getriebe in Elektrofahrzeugen stärker beansprucht werden als herkömmliche Getriebe, da bereits bei niedrigen Drehzahlen das maximale Drehmoment anliegt und Elektromotoren immer stärker integriert werden. Dabei entwickeln sich die EV Getriebe von einem Elektromotor mit separatem Elektrogetriebe zu einem kombinierten System mit erhöhten Anforderungen an die EV Fluids.